Porsche-SE-Dividende 2027: Wann wird gezahlt? Historie, Höhe & Termine

Kurz und knapp: Wann zahlt die Porsche SE die nächste Dividende? Voraussichtlich Ende Juni 2027 nach der Hauptversammlung – einen offiziellen Termin gibt es noch nicht. 2026 war die HV am 25. Juni, der Ex-Tag am 26. Juni und der Zahltag am 30. Juni. Zuletzt gab es 1,51 € je Vorzugsaktie, das sind beim aktuellen Kurs von rund 26 € etwa 5,8 % Rendite. Für 2027 ist eine weitere Kürzung möglich. Gemeint ist hier die Holding Porsche SE, nicht der Sportwagenhersteller Porsche AG.

Bei der „Porsche-Dividende“ gibt es zwei Aktien: die Porsche Automobil Holding SE, kurz Porsche SE, und den Sportwagenhersteller Porsche AG, der seit 2022 selbst an der Börse ist. Die Porsche SE ist eine Holding der Familien Porsche und Piëch. Sie hält die Mehrheit der Stimmrechte an Volkswagen und ist zusätzlich an der Porsche AG beteiligt. Ihre Dividende hängt deshalb vor allem davon ab, was Volkswagen ausschüttet. Beide Aktien sind inzwischen im MDAX: Die Porsche AG ist im September 2025 aus dem DAX abgestiegen, die Porsche SE folgte am 22. Juni 2026.

Die Porsche-SE-Dividende 2026 auf einen Blick

• Dividende je Vorzugsaktie: 1,51 € (Vorjahr 1,91 €, ein Minus von 20,9 %)
• Dividende je Stammaktie: 1,504 € (die Stammaktien sind nicht börsennotiert)
• Ausschüttungssumme: rund 462 Mio. €
• Hauptversammlung: 25. Juni 2026 (virtuell)
• Ex-Tag: 26. Juni 2026, Zahltag: 30. Juni 2026

Die Dividendenhistorie seit 2015

Die Dividende der Porsche SE schwankt mit den Ausschüttungen von Volkswagen. Nach dem Dieselskandal sank sie 2016 auf 1,01 €. In den guten VW-Jahren stieg sie bis auf 2,56 €, seit 2025 ist sie mit den sinkenden VW-Gewinnen auf 1,91 € und zuletzt 1,51 € zurückgegangen – ein Minus von rund 41 % in zwei Jahren. Wichtig: Der Termin ist nicht jedes Jahr gleich. Der Ex-Tag lag in den letzten Jahren irgendwo zwischen Mitte Mai und Anfang Juli.

Wie hoch wird die Dividende 2027?

Die Dividende, die im Juni 2027 gezahlt wird, bezieht sich auf das Geschäftsjahr 2026 – und das läuft für die Porsche SE schwach. Die Holding hat ihre Prognose für das bereinigte Konzernergebnis nach Steuern im Herbst auf minus 0,5 bis plus 1,5 Mrd. € gesenkt (zuvor 1,5 bis 3,5 Mrd. €). Nach neun Monaten lag das bereinigte Ergebnis bei 0,93 Mrd. € nach 1,59 Mrd. € im Vorjahr. Unter dem Strich steht wegen einer Abschreibung auf die VW-Beteiligung sogar ein Verlust von 2,8 Mrd. € – der kostet allerdings kein Bargeld.

Dazu kommt: Die Porsche SE bekommt ihr Geld vor allem von Volkswagen – und auch dort ist der Gewinn eingebrochen. Analysten wie die von MPCM sehen deshalb ein deutliches Risiko für die Dividende für 2026. Meine Einschätzung: Eine weitere Kürzung unter 1,51 € ist 2027 gut möglich, eine Erhöhung eher unwahrscheinlich. Die Höhe schlagen Vorstand und Aufsichtsrat üblicherweise im Frühjahr mit dem Geschäftsbericht vor – 2026 geschah das am 26. März.

Mein Fazit

Die Porsche SE ist im Kern eine indirekte Wette auf Volkswagen und Porsche – mit dem zusätzlichen Risiko von gut 5 Mrd. € Schulden auf Ebene der Holding. Die Dividende ist in zwei Jahren um rund 41 % gesunken, und die Prognose für 2026 lässt eine weitere Kürzung erwarten. Die Rendite von knapp 6 % sieht auf dem Papier gut aus, beruht aber auf einer Dividende, die so wohl nicht bleibt. Wer an eine Erholung bei Volkswagen glaubt, kann die Aktie als günstigen Zugang zum Konzern sehen; als verlässliche Einkommensquelle eignet sie sich derzeit nicht.

Was Volkswagen selbst ausschüttet, steht in meinem Beitrag zur Volkswagen-Dividende. Wann die anderen Unternehmen zahlen, zeigt der MDAX-Dividendenkalender (DAX, SDAX und USA im großen Dividendenkalender), und was die Dividende für dein Depot bedeutet, rechnest du im Dividenden-Rechner aus.

Keine Anlageberatung. Alle Angaben ohne Gewähr, Stand 11. November 2026. Maßgeblich sind die Veröffentlichungen der Porsche Automobil Holding SE.